法拉第未来(FFIE,股价5.21美元,市值6450万美元)9月6日在公众号发文称,公司从中东、美国和亚洲成功获得了3000万美元的融资承诺。 此次融资承诺,包括预先注入的750万美元和新增的2250万美元(“融资”),形式为可转换票据(“可转换票据”)、未来可购买公司新增普通股的认股权证(“认股权证”)。可转换票据的转股价格为5.24美元/股,认股权证的行权价格为6.29美元/股,可按相关约定条款进行调整。 同一天,贾跃亭在微博发文表示,收到了纳斯达克确认,FFIE正式重获上市合规,今年以来的退市风险终于消除,梦想保卫战终于收官。 贾跃亭表示,终于卸下了身上的上市合规枷锁,可以全力前行了,这期间我们顶着巨大的压力做了很多的事情,也做了很多被大家严重误解的决定,经历了太多的煎熬委屈。 图片来源:贾跃亭微博视频截图 此外,贾跃亭近期在微博密集发布视频,宣布“FF中美汽车产业桥梁战略暨第二品牌发布会”定于9月19日举行,届时将分享更多信息及执行计划。还在9月4日启动了问卷调查活动,邀请大家“一起打造满足美国市场需求的大众放量爆款车型”。 截至发稿前,法拉第未来美股盘前上涨26.49%。 北京时间8月15日,法拉第未来发布2024年二季度业绩。期内,法拉第未来营收29.3万美元,经营性亏损较去年同期的5597.9万美元收窄至5060.9万美元,净亏损约1.09亿美元。 2024年上半年,法拉第未来累计实现营收29.5万美元;研发、销售成本大幅降低之下,净亏损由去年同期的2.70亿美元降至1.57亿美元(约合人民币11亿元);截至6月30日,该公司账面总资产约为4.58亿美元,总负债约为3.09亿美元,净资产约为1.49亿美元。 法拉第未来预计,年内其运营成本将继续实现同比收窄。根据当前的业务需求和资金状况,该公司称其对运营和员工规模进行了调整,接下来将持续推动车辆的生产和交付。 2024年二季度,法拉第未来主要财务数据(图源:财报截图) 法拉第未来成立于2014年5月,距今已有十年,但车型总销量仅为13台。期间,该公司频频被曝资金紧张、降薪裁员、拖欠房租,其推出的唯一一款车型FF 91的下线及量产时间也一再推迟。 每日经济新闻综合自法拉第未来公众号、贾跃亭微博、公开信息 免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。 每日经济新闻
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